ZeAmi会報

日本、ドイツ、そして旧ユーゴ

旧ユーゴの音楽に至るまでには、
それなりに長い道のりがあった。
ブリティッシュ・ロックに始まる、ジャズ（主にユーロ）、
シュトックハウゼンなどの現代音楽までと。
そして80年代にドイツのＣＭＰレコードに出会った。
そのＣＭＰが出したマーク・ナウシーフのバンド「DARK」。
そのセカンド・アルバム『Tamna Voda／1988年』に
ベオグラード出身のギターリスト、ミロスラフ・タディッチが参加していた。
因みにこのアルバム・タイトルはクロアチア語で「黒い水」を意味する。
その後、Ｍ・Ａレコーディングスに『KRUSHEVO』を、
マケドニアのヴラトコォ・ステファノフスキと録音（1998年）。
この時間の流れの中でユーゴ民族紛争が起こった。
旧ソ連の崩壊によって音楽の情報も自由化されると思っていたが、
チトー大統領の死去により、鬱積していた民族意識が一気の噴出。
チトー時代のユーゴが、けっして「一枚岩」ではなかった事を露呈。
主要民族は6つ、少数派まで含めれば30程度と聞く。
入ってくる情報と云えば、今日はどこ何処で空爆があった。
死亡者は○○人とか、その類の情報ばかりだった。
私自身もユーゴ紛争に関する書籍を買い漁った。
また写真展や講演なのがあれば可能な限り出向いて、その実情の把握に努めた。
この時期は音楽というよりも政治的・民族的な視点が優先していた。
もし紛争が長引けば歴史的な建造物は破壊され、
多くの人々が亡くなっていく事を意味する。
それは国家・民族にとっての文化をも失う事にも繋がる。
その文化を次の世代に継承していくには、
一刻も早く紛争が終わる事しかないのではないだろうか。
それを切に願うばかりだった。

そして月日は流れて2008年。
私は久しぶりにマークのサイトでＭＰ3を試聴した。
これが私の脳裏に焼き付いて離れなかった。
それはミロスラフをリーダーとしたバンド
「Son Of Slavstar」による『CUCUK』と、
ミロスラフ&ヴラトコォによる『LIVE IN BELGRADE』だった。
前者はギター、ヴァイオリン、ベース、ドラムの編成で、
マケドニアの音楽をアレンジしたジャズ・ロック。
後者も同じくマケドニアの音楽を
アコ－スティック・ギター2本で奏でたライブ盤。
この2枚のＣＤを入手するために孤軍奮闘。
マークは所有していないし、ミロは1枚した持っていなかった。
ドイツ、フランス、イギリスの友人たちに打診したが、全員没。
この時、初めて旧ユーゴ6ヶ国以外には流通していない現状を知った。
通販で買うにも、指定された特定の金融機関に口座を設け、
そこからの送金する必要性に迫られた。
郵便局や都市銀行にも打診したが、送金する手立てはなかった。
そんな状況下、“ならば現地に買い付けに行きましょうか”と
まったくもって不経済な考えを抱いていた。

聴きたいＣＤが手に入らない、そんな悶々とした日々の中、
もう一度サラエヴォに想いを馳せた。
2008年末、旅行ガイド本を購入していた私は、
翌2009年の1月に「サラエヴォ献花・焼香」を計画した。
この希望的計画をミロスラフに伝えたところ、
“サラエヴォまで来るのであれば、
　2月13日にベオグラードでコンサートだから、
　もし寄れるようならば招待する”とメールが届いた。
このメールが迷っていた私の背中を押してくれた。
これを機に2月13日を視野に入れた旅の計画が始動し始めた。
本格的な旅支度を始めたのは2月に入って。
過去の経験上、最も無謀な旅だと自覚している。
サラエヴォに入る前日、ウィーンで1泊しなければならなかった。
そのホテルで日本からの団体と出会った。
ロビーで短い会話を交わしたが、私の行き先を聞いて絶句していた。
確かに治安も安定していない都市に行くのだから…。
安い宿泊先を旅行代理店に頼んだが、結局のところ私自身で予約を入れた。
実際、サラエヴォ、ベオグラードの宿の予約確認が取れたのは、
出発の数日前という極めて無計画に近い状態だった。
ウィーンにはもう一つ重要な用件が待っていた。
サラエヴォ・ベオグラード間の交通アクセスに問題があった。
バスは日に7本走っているが、約8時間の所要時間。
更に国境地帯での安全は保障されていないらしい。
飛行機は1日1便なのだが、このチケットは日本では入手不可。
そのチケットを受け取る為には、
ウィーンの代理店へと足を運ばざる得なかった。

朝6：20サラエヴォ発ベオグラード行き。
こんな早い時間の飛行機しかないのは何故。
多分、利用客も少なくビジネスマン対象に運行すれば、
この時間帯しかないと理解する。
しかし、それ以上に驚いたのは警備が厳重だった事。
空港ビルの自動ドアを入ったら、そこにはゲート（金属探知）が。
出国手続きの所にもゲート（これは当たり前なのだが）。
これも今のサラエヴォが置かれた情勢を如実に物語る経験だった。
そして搭乗した飛行機がプロペラ機だったのには、些かショックを受けた。
本丸であるサラエヴォ訪問を終えたのだから、
ここでお陀仏になっても悔いは無しの心境だったが…。

また、サラエヴォ国際空港のロビーには、
戦争孤児や被災者へのカンパを募る募金箱が設置されていた。
実弾が飛び交う紛争が終わっても、
その被害を受けた犠牲者にとっての紛争は終わっていないのでは。

photo & text by Junya Kawasaki

TOP